Utorak, 10. novembar 2026.
vecernji.ba10.11.2026. 07:00Jozo Pavković

Zašto bi EU trebao financirati autocestu od Mađarske preko BiH do Jadrana?

analiza · izvještaj

Zasad jedini članak o ovome.

Paradoks je da se upravo u zemlji kroz koju prolazi najduži dio koridora njegova izgradnja najsporije odvija. Dok su Hrvatska i Mađarska završile svoje dionice, BiH još mora svladati financijske, administrativne, političke i građevinske prepreke

Kartica događajaEkonomija

Od prošlog tjedna može se voziti 125 kilometara autoceste bez prekida od Bradine do Žepča, nakon otvaranja 20 kilometara između Zenice i Žepča. Koridor Vc dug je oko 700 kilometara, a kroz BiH prolazi oko 335 kilometara, od kojih je u prometu oko 165 kilometara. Ukupni troškovi projekta mogli bi dosegnuti 5,2 milijarde eura, a EU je dosad odobrila oko 870 milijuna eura bespovratnih sredstava.

Priča
izgradnja Koridora Vc kroz Bosnu i Hercegovinu
Gdje
Bosna i Hercegovina, Hrvatska, Mađarska
  • Od Bradine do Žepča od prošlog tjedna moguće je voziti 125 kilometara autoceste bez prekida
  • Novih 20 kilometara između Zenice i Žepča otvoreno je prošlog tjedna
  • Koridor Vc dug je oko 700 kilometara, kroz BiH prolazi oko 335 kilometara
  • U prometu je oko 165 kilometara autoceste u BiH
  • Ukupni troškovi projekta mogli bi dosegnuti 5,2 milijarde eura

Ko i šta

Najsličniji po kartici događaja

Najsličniji po tekstu